本篇文章給大家談談東風天龍駕駛室,以及東風天龍駕駛室內飾對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！

內容導航：

• 天龍旗艦駕駛室空殼是什麽材質
• 東風天龍駕駛室內怎麽進風？
• 東風天龍駕駛室臥鋪有多寬啊？
• 東風天龍駕駛室裂縫用啥膠粘好
• 實拍東風天龍KL：天龍完全體！駕駛室大升級，平地板亮相
• 東風天龍駕駛室不平衡怎麽調

Q1：天龍旗艦駕駛室空殼是什麽材質

塑料外殼。天龍旗艦駕駛室采用的是塑料外殼，擁有更好的舒適性，東風天龍是東風商用車公司在十堰市推出的新一代重卡平台，東風天龍通過國際合作，融合了當今世界先進技術。

Q2：東風天龍駕駛室內怎麽進風？

1.打開東風天龍駕駛室的右側(乘客側)車門,進入駕駛室內,沿著駕駛室工作台的右邊向下找,在右側線束護板(膝蓋護板)最下方也就是乘客坐在座位上時腳尖的位置前方,...

2.然後,我們就可以看到各種各樣的電器了,這些電器分別安裝在電器支架的上麵兩層,...

3.使用套筒扳手工具,直接用大接口的8號套頭接在手柄搖杆上,不要接長杆,否則伸不進電...

4.東風天龍駕駛室內的很多其他電器也都安裝在這裏,可以用同樣的方法拆卸安裝。

Q3：東風天龍駕駛室臥鋪有多寬啊？

後排臥鋪最寬處超過85厘米，一個人開車的話，休息空間十分的寬敞舒適，兩側及後方布置的玻璃窗，也為室內提供更好的采光效果。

東風天龍VL駕駛室側麵采用了兩級鏤空式鋁合金腳踏板，在上方帶有照明燈，夜晚時，司機在上下車輛是能看的更清楚。寬體門板外側的凸麵銀色警示燈，除了具有更高的實用性，而且可靠性有所提升。

東風天龍的特點

車頂裝配了導流罩，可根據掛車高低進行調節，有效地減小車輛高速行駛時的空氣阻力、降低燃油消耗。

東風天龍KL配備了LED日間行車燈，鑲嵌在大燈邊緣，增加了美觀度。近光燈帶有透鏡，夜間開啟時，燈光鋪路效果會非常好；天龍KL的轉向燈也采用了LED光源。

Q4：東風天龍駕駛室裂縫用啥膠粘好

AB膠水。AB膠水它的粘接效果非常牢固非常好，3到5分鍾就固化，固化之後耐高溫，防震動，零下溫度都可以粘得非常牢固。所以東風天龍駕駛室的裂縫用AB膠水粘合最好。

Q5：實拍東風天龍KL：天龍完全體！駕駛室大升級，平地板亮相

說起國內主流重卡，東風天龍應該能排進國內前三。上市十多年，口碑銷量都有相對優秀的表現。

2018年，東風天龍終於迎來了大改款，推出了東風天龍KL，當然經典款也沒放棄，前臉一頓小改變成東風天龍VL繼續征戰，高低搭配給用戶更多選擇空間。

東風天龍自推出以來，十來年都維持著相同的外觀設計，此次的天龍KL在外觀上可謂是翻天覆地的變化，整體的設計風格更加銳利，也更顯年輕，雖然駕駛室本體仍然是源自UD的，但通過東風商用車的升級優化，整體有了不少的提升。

東風天龍KL同樣搭載的是東風雷諾dCi發動機，11L的排量，465馬力，匹配一個14擋變速箱，算得上是一款主流的動力配套，選配不同速比後橋幾乎能適應大部分工況。

新天龍KL底盤的做工還是保持了一貫精細的風格，同時這樣的底盤配置也讓它能適應長距離、多場景的使用工況，不得不說兼顧得還是相當全麵的。

改款後的東風天龍KL，相比經典款（VL）車型，從內到外都有不同程度的升級，特別是駕駛室，不僅有了犀利的外觀，內部的優化更為明顯，保持了原有的優勢後，針對用戶實際需要對應升級，空間變大、各種人機工程學設計也更好了。

駕駛室內部的提升尤為明顯，以往在空間上劣勢被扭轉了過來，再加上其他部分的優化設計，東風天龍KL在駕駛室上的提升可不止一星半點，頗有誠意。

整體看下來，東風天龍KL雖然本質上改變不多，但它在原有優勢的基礎上，有針對性的進行升級優化，在我看來更像是一款完全體的東風天龍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Q6：東風天龍駕駛室不平衡怎麽調

東風天龍駕駛室不平衡是前減震的問題。，前橋左右是否水平，車架左右是否水平，最後是駕駛室，前橋不平排查，前橋變形，立軸壓力軸承，羊角軸，車架不平排查鋼板硬度。

關於東風天龍駕駛室和東風天龍駕駛室內飾的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎？如果你還想了解更多這方麵的信息，記得收藏關注本站。

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